Une borne à domicile recharge la voiture pendant la nuit, ou en journée avec l'électricité de vos panneaux. Nos électriciens posent des bornes intelligentes compatibles avec tous les véhicules, adaptent le tableau électrique et s'occupent de la déclaration au gestionnaire de réseau.
Une prise domestique n'est pas faite pour recharger une voiture.
Recharger sur une prise ordinaire, c'est tirer plusieurs kilowatts pendant huit heures sur un circuit prévu pour un aspirateur. C'est lent, et c'est la première cause d'échauffement des installations. Une borne a sa propre ligne, ses propres protections, et elle communique avec la voiture pour adapter la charge.
Posée par un électricien, elle est aussi la seule solution conforme et assurable, et la seule qui permette de recharger avec vos panneaux plutôt qu'avec le réseau.
Trois à cinq fois plus rapide
Une charge complète pendant la nuit au lieu d'une recharge partielle, même sur une grosse batterie.
Alimentée par vos panneaux
La borne pilotée suit la production du toit et charge en priorité avec le surplus, celui qui ne vous coûte rien.
Sans faire disjoncter la maison
Ligne dédiée et protections adaptées : la borne cohabite avec la pompe à chaleur et le reste du tableau.
Conforme et déclarée
Installation aux normes et déclaration au gestionnaire de réseau, faites par nous.
Choisir sa borne
7,4 ou 11 kW, pilotée ou non : ce qui change vraiment.
Trois questions suffisent à trancher : quelle puissance arrive chez vous, combien de kilomètres vous faites, et avez-vous des panneaux.
7,4 kW monophasé
Le standard pour une maison raccordée en monophasé. Recharge la plupart des voitures pendant la nuit.
Idéale pour
Un véhicule, trajets quotidiens, recharge nocturne.
Temps de charge
Une batterie moyenne reprend l'essentiel en une nuit.
Condition
Puissance disponible au compteur suffisante.
11 kW triphasé
Pour les raccordements triphasés, les gros rouleurs ou les foyers à deux véhicules électriques.
Idéale pour
Beaucoup de kilomètres, deux voitures, recharge rapide en journée.
Temps de charge
Nettement plus court qu'en monophasé.
Condition
Raccordement triphasé et accord du gestionnaire de réseau.
Borne pilotée
Elle lit la production de vos panneaux et module la charge pour utiliser le surplus plutôt que le réseau.
Idéale pour
Toute maison équipée de photovoltaïque.
Gain
Rouler avec une électricité déjà payée par l'installation.
Condition
Compteur de production lisible par la borne.
Nos services
De l'évaluation du tableau à la première charge.
Nos électriciens posent la borne, mais surtout ils vérifient d'abord que l'installation la supporte. C'est là que se jouent les problèmes.
Évaluation et conseil
Puissance disponible au compteur, état du tableau, distance jusqu'au stationnement, type de véhicule et habitudes de recharge. Nous vous disons quelle borne a du sens chez vous, et laquelle serait surdimensionnée.
Pose et raccordement
Ligne dédiée depuis le tableau, protections différentielles adaptées à la recharge, passage de câble propre, fixation murale ou sur pied, mise à la terre vérifiée.
Démarches et suivi
Déclaration au gestionnaire de réseau, mise en service, paramétrage du pilotage solaire et de l'application, puis assistance si quelque chose coince.
Le trio qui rapporte
Panneaux, batterie, borne : la voiture roule avec votre toit.
Une voiture électrique consomme beaucoup, et c'est précisément ce qui rend le photovoltaïque rentable : chaque kilowattheure que vous consommez chez vous vaut bien plus que celui que vous injectez sur le réseau. Avec une batterie en plus, la recharge du soir profite encore du soleil de midi.
Ecolive installe les trois et les dimensionne ensemble, en une seule étude et avec un seul interlocuteur.
Puissance au compteur, tableau électrique, emplacement de la borne, distance de câble.
Choix du modèle
7,4 ou 11 kW, pilotage par le surplus solaire, contrôle d'accès si plusieurs utilisateurs.
Devis et démarches
Devis détaillé, déclaration au gestionnaire de réseau, vérification des primes communales éventuelles.
Installation électrique
Ligne dédiée, protections, pose et raccordement par nos électriciens, mise à la terre contrôlée.
Mise en service
Première charge testée avec vous, application configurée, pilotage solaire réglé.
Questions fréquentes
Borne de recharge : les questions qu'on nous pose.
Quelle puissance de borne choisir chez soi ?
7,4 kW en monophasé est le standard pour une maison : il recharge la plupart des voitures pendant la nuit. 11 kW en triphasé si votre raccordement le permet et si vous roulez beaucoup. Nous vérifions la puissance disponible à votre compteur avant de proposer un modèle.
Puis-je recharger ma voiture avec mes panneaux photovoltaïques ?
Oui, avec une borne pilotée : elle module la puissance de charge selon le surplus que vos panneaux produisent, pour recharger en priorité avec votre propre électricité plutôt qu'avec celle du réseau. Couplée à une batterie domestique, la charge du soir profite aussi du soleil de midi.
Faut-il déclarer la borne au gestionnaire de réseau ?
Oui, toute borne de recharge doit être déclarée au gestionnaire de réseau de distribution, et le tableau électrique doit être conforme. Ecolive s'occupe de la démarche et de la mise en conformité.
Faut-il renforcer le compteur ou le tableau ?
Parfois. Une borne mal raccordée fait disjoncter l'installation quand la pompe à chaleur ou le four démarrent. Nos électriciens posent une ligne dédiée avec ses propres protections et vérifient que l'ensemble tient la charge.
Combien de temps dure l'installation ?
Une demi-journée à une journée dans la plupart des cas, selon la distance entre le tableau électrique et l'emplacement de la borne, et selon les travaux de tranchée éventuels.
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